TNT Race orange: TNT Cup package "OST"
Land: | Monat: | Mietmotorrad: |
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Austria |
nicht verfügbar
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READY TO RACE – TNT CUP 2020
Es ist soweit, die TNT Cup Pakete sind ready to race !
7 Termine auf 7 verschiedenen Rennstrecken - davon alleine 3 Motorrad WM Strecken - das gibt es nur im TNT Cup 2020 by GAP Motorsport.
4 verschiedene CUP-Pakete stehen 2020 erstmals zur Auswal: SUPER - BASIC - OST - CENTRAL
Jedes Paket zählt zur Jahres Gesamtwertung - die Pakete sind nur limitiert verfügbar und nur gültig solange der Vorrat reicht.
19, 15, 12 oder 7 Tage Training & Racing stehen 2020 am Programm. Es findet sich für jedes Motorrad eine passende Rennklasse und für jeden Fahrlevel die richtige Einteilung – egal ob Anfänger oder Profi ! Natürlich offen für alle Marken !
Paket „OST“ – € 1990,- (Preis gültig bei Zahlungseingang OAT bis 31. Jänner 2020 - ab 1. Februar 2020 - € 2.100,- )
Ersparnis zu Tagespreis + Transponder & Rennen: € 548,-
KEIN Ersatzfahrer für das Saison Paket "OST" möglich.
12 Tage freies Training inkl. Qualifikation
8 Tage Rennen inklusive
12 Tage Transponder
3 Tage Friday Endurance Team Race inklusive
- XLite Helm Sonderpreis
- Einladung zur Jahresfeier
- Tages- und Jahreswertung (1x Streichresultat)
Termine:
17.-19. April Most
02.-03. Mai Brünn
22.-24. Juni Slovakia
28.-30. Aug. Oschersleben
Alle weiteren Info’s zum TNT Cup 2020 und GAP Projekte 2020 findest du auf www.gapromotion.com
*operated by GAP Motorsport on behalf of Offroad Adventure Tours GmbH (OAT)
Slovakia Ring / Slowakei
Der Slovakiaring liegt etwa 36 Kilometer von der Hauptstadt Bratislava entfernt und ist die erste reine Rennstrecke der Slowakei überhaupt. Sie wurde im Jahr 2009 nach modernsten Gesichtspunkten gebaut. Der Slovakiaring ist beeindruckende 5.800 m lang und 12 Meter breit, die Zielgerade misst stolze 22 Meter in der Breite, und selbstverständlich sind ausreichend große Sturzräume vorhanden.
Der Slovakiaring ist ein echter High-Speed-Track. Wer Respekt vor hoher Geschwindigkeit hat, der wird hier auf eine harte Probe gestellt.
Brünn / Tschechische Republik
Das Wort „traumhaft“ charakterisiert diese Anlage im tschechischen Brünn wohl am treffendsten! Die Strecke bietet Steigungen von bis zu acht Prozent, und ihr tiefster Punkt liegt 70 Meter unter dem Niveau der Boxenanlage. Es ist schlichtweg faszinierend, die 5.400 Meter und ihre zahlreichen Bergauf- und Bergab-Passagen unter die Räder zu nehmen. Aufgrund ihrer enormen Breite von 15 Metern bezeichnet man Brünn auch als „Autobahn“ unter den Rennstrecken. Durch die vielen Vollgasanteile ist sie eine sehr schnelle Strecke.
Alle Parameter bezüglich Sicherheit und Infrastruktur sind erfüllt, so wurden etwa Kiesbetten und Auslaufzonen sehr groß bemessen – nicht ohne Grund ist Brünn fester Bestandteil des Moto-GP-Kalenders! Die Strecke ist bestens in die Landschaft integriert, Boxenanlage sowie Fahrerlager sind erst wenige Jahre alt und befinden sich in gepflegtem Zustand.
Oschersleben / Deutschland
Der Kurs in der Magdeburger Börde gilt als Rennstrecke, die sich relativ leicht „erlernen“ lässt. Er ist sehr eben, hat keine „blinden Ecken“ und guten Grip. Einige Passagen – etwa die „Dreifach-Links“ – erschließen sich jedoch auf Anhieb weder dem Einsteiger noch dem Fortgeschrittenen. Daher sollte man sich beim „Erfahren“ des anspruchsvollen Kurses ausreichend Zeit lassen. Am Besten baut man zu Anfang auf die Erfahrung eines Instruktors. Die Streckensicherheit in Oschersleben entspricht den heutigen Standards, und der Kurs bietet ausreichend Auslaufzonen.